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人人都想成为丰田 为何说长城汽车最有机会?

2021-01-05 00:42:30 来源:百车网 作者:清风

近日,丰田汽车掌门人丰田章男炮轰纯电动汽车的新闻闹得沸沸扬扬,加之国内造车新势力小鹏汽车创始人何小鹏与其“隔空打嘴炮”,暗讽丰田或将成为下一个诺基亚,更持续引发互联网与汽车圈热议。

实际上,作为全球知名的跨国汽车企业,尽管掌门人不看好电动车对污染问题的改善,但丰田所掌握的新能源技术,并不比小鹏汽车甚至特斯拉来得少——从油电混动到插电混动,从纯电动到氢能,丰田在各个技术领域都有广泛涉猎和深厚积累,特别是在混合动力技术领域拥有近乎垄断的优势。

长城汽车股份有限公司

长城汽车股份有限公司

换言之,对于这家新能源技术实力雄厚的传统造车企业而言,成为下一个诺基亚实属无稽之谈,反而在座的各家车企,鲜有不想成为下一个丰田的,毕竟无论是技术,还是市值、营收、品牌价值等方面,丰田都是汽车行业屈指可数的领头羊。而纵观国内车市,最具备下一个丰田潜质的,恐怕非长城汽车莫属。

首先从清洁化布局上来说,长城汽车就与丰田一样,更注重用户需求而非社会需求。现阶段而言,促成消费者购买新能源汽车的首要因素绝非环保,而是更现实的政策支持、用车成本、行驶感受等。因此,长城汽车在发力清洁化时,采取了燃油、纯电动、混动、氢能多路线协同并进的方式,把选择权交给用户。

“叠片工艺”动力电池

叠片工艺动力电池

“柠檬混动DHT”主要零部件及运行模式示意图

“柠檬混动DHT”主要零部件及运行模式示意图

目前,在燃油车领域,长城汽车自主研发的GW4N20发动机、9DCT变速器等均处于行业领先水准,充满技术壁垒的9AT变速器也在如期推进;纯电动领域,长城汽车在三电系统方面均有领先落地成果,尤其是叠片电池工艺、更安全能量密度更高的“果冻电池”稳居行业技术高地;混动领域,具备完全自主知识产权的长城“柠檬混动DHT”刚刚发布,彻底打破垄断壁垒,树立起中国混动技术新的风向标;氢能领域,长城汽车率先布局,重点聚焦氢能动力系统及相关核心零部件,目前已突破完成多项核心技术的开发。在智能化领域,长城汽车也刚刚发布了全新的咖啡智驾“331战略”,将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。

长城汽车智能驾驶战略升级发布会

长城汽车智能驾驶战略升级发布会

从涉猎如此广泛和积累如此深厚的技术储备上不难看出,长城汽车与丰田对待清洁化的态度大抵相同——不仅通过不断提升内燃机、纯电动、混动技术水平,来满足当下消费者需求,更布局新能源的终极技术形态氢能,为实现真正的清洁出行夯实基础。

长城汽车氢能技术中心

长城汽车氢能技术中心

与此同时,在精益生产与精益管理上,长城汽车也与丰田有着异曲同工之妙。作为丰田名扬四海的关键之一,及时、自动化的精益生产大举加持了其产品高效率、高品质的落地交付。而在多年来的发展中,长城汽车也将智能制造作为打造全球化生产体系的一大重点。

以长城汽车泰州智慧工厂为例,围绕“绿色环保、智能精益”的理念,通过APS、MES等全球先进生产工艺,和WMS、LES等数字化运营管理系统,该工厂建立了研、产、供、销、人、财、物全面协同的智能信息系统,从根本上实现了生产制造和运营管理的智能化,能够确保每一辆汽车都能如期高质交付。

长城汽车泰州智慧工厂智能化生产制造

长城汽车泰州智慧工厂智能化生产制造

精益管理上,长城汽车于今年踏上转型之路,在组织架构方面展开了一系列变革——推行“轮值总裁”模式,并以此为核心打造多元化、优势互补的高管团队,统筹协调资源,部署作战阵型;以“一车一品牌一公司”为理念,不断夯实打通作战群、作战单元,从而直面用户需求以此进行决策,打通和串联商品企划到产品开发的路径。

长城汽车提出“全球化科技出行公司”转型目标

长城汽车提出“全球化科技出行公司”转型目标

可以说,长城汽车此番对组织架构的调整,彻底整合了全产业链,正逐渐形成研发、生产、销售各环节于一体的聚拢体系,使市场需求能够快速反馈到生产与研发,先进技术能够快速布局到多款全新产品,在领先智能制造的赋能下形成最大化的柔性生产,令企业更具竞争力,这与丰田的“CE制度”乃至升级的TNGA架构有着不约而同的默契。

此外,包括爱信变速箱、丰田纺织、电装等在内的成熟的零部件体系既是TNGA架构得以顺利推进的关键,也是丰田强大的成本控制力的缘由,后者为丰田带来了游刃有余的市场议价能力和令人羡慕的盈利能力。

而长城汽车也是国内少有的拥有自主、完整的全球供应链体系的车企,包括蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、诺博汽车、精工汽车、曼德电子电器等在内的多家零部件公司组成的供应链体系,不仅供应长城汽车,更面向市场走向全球,同样为长城汽车带来了产品的高质高效落地,以及不错的市场议价与盈利能力。

长城汽车俄罗斯发动机工厂奠基

长城汽车俄罗斯发动机工厂奠基

更值得一提的是,长城汽车的目标显然不止是成为下一个丰田,而是超越丰田,走出长城特色的全球化科技出行公司之路!

毕竟,长城汽车在技术领域突破的诸多壁垒,正是丰田所设,其组织架构的变革也仍在随时代变化而演进,其智能制造水平比起丰田也不遑多让,甚至其逐鹿全球的零部件体系的对手,也是丰田。所以说,长城汽车最具有成为下一个丰田的潜质,但长城汽车的下一步,不在丰田!

标签:长城汽车
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